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Aus unserer Nachrichten-Redaktion für Autofahrer

Alles über Run-Flat-Reifen

Ärgerlich: Ein platter Reifen kann viele Ursachen haben. Ein Nagel oder eine alte Schraube reichen meist schon aus, damit dem Reifen die Luft ausgeht. Bei herkömmlichen Modellen bedeutet dies, dass man den Reifen wechseln lassen muss. 
Reifen mit Run-Flat-Technologie halten trotz Schraube oder Nagel ohne Luft bis zur Ankunft in der Werkstatt. Sie besitzen verstärkte Seitenwände, die den Reifen auch bei Druckverlust stabilisieren und fahrtüchtig halten. 
Mit ihnen kann man, so die Hersteller, noch 80 Kilometert bei einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h gefahrlos weiterfahren. Wer einen solchen Notlaufreifen kaufen möchte, muss allerdings etwas mehr zahlen als für einen gewöhnlichen Reifen. Die Preise variieren je nach Hersteller.
Für mehr Informationen rund um Run-Flat-Reifen kannst du uns immer gerne kontaktieren!
Bildquelle: Unsplash
 
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Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoff- und Stromverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH , Helmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern unentgeltlich erhältlich ist.

 

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Ärgerlich: Ein platter Reifen kann viele Ursachen haben. Ein Nagel oder eine alte Schraube reichen meist schon aus, damit dem Reifen die Luft ausgeht. Bei herkömmlichen Modellen bedeutet dies, dass man den Reifen wechseln lassen muss. 
Reifen mit Run-Flat-Technologie halten trotz Schraube oder Nagel ohne Luft bis zur Ankunft in der Werkstatt. Sie besitzen verstärkte Seitenwände, die den Reifen auch bei Druckverlust stabilisieren und fahrtüchtig halten. 
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28870 Ottersberg

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